DAKAR 2006
Het is de organisatoren van DAKAR 2006 opnieuw gelukt een nieuwe startplaats te vinden. En weer is de start niet in Parijs. Waar vorig jaar de Catalaanse hoofdstad Barcelona zich mocht verheugen in de spectaculaire opening van de meest prestigieuze rally ter wereld, is dit keer de Portugese hoofdstad Lissabon aan de beurt.
Op 28, 29 en 30 december 2005 vinden de administratie en verificatie plaats in het Centre Culturel de Belém, het Parc Fermé bevindt zich recht tegenover het klooster van de heilige Jeronimo, waarna de deelnemers op 31 december hun vervoermiddelen verplaatsen naar het Parc Fermé in Portimao in de Algarve.
Op 31 december wordt ook het startschot gegeven in Lissabon, waarna de eerste special plaatsvindt. Op 1 januari volgt de tweede tijdrit en de oversteek naar Afrika waar het echte avontuur begint.
Achtereenvolgens volgt de route door Marokko, Mauritanië, Mali, Guinee, waar de karavaan voor het eerst sinds 1996 terugkeert en tot slot Senegal.
Traditiegetrouw strijkt de vermoeide karavaan op 15 januari neer aan de oevers van het Lac Rose, in de hoofdstad Dakar.
De rustdag is dit keer op zondag 8 januari gepland in Nouakchott in Mauritanië. In Marokko en Mauritanië wachten alle types terrein, met veel zand en stenen, overgaand in gigantische zandduinen. In Mali, Guinee en Senegal, donker Afrika dus, komen de tropische gebieden aan de beurt, de vegetatie neemt toe en is soms een regelrechte uitdaging met name voor de trucks. Voor iedereen geldt dat slechte navigatie de doodsteek is voor een goed resultaat. In Senegal zijn de moeilijkheden voorbij. Reikhalzend wordt uitgekeken naar een echt bed en een douche.
De rally mag zich in een steeds grotere populariteit verheugen. Dit jaar werd de inschrijving voor de motoren reeds op 1 juni gesloten, omdat het aantal toegestane deelnemers toen reeds bereikt was. Er waren ruim 350 aanmeldingen voor 230 plaatsen. 67% van de aanmeldingen kwamen van buiten Frankrijk. Nederland kwam met 13% op de derde plaats.
Begin juli werd voor het eerst in de geschiedenis van de rally, die inmiddels de 29e editie gaat beleven, de gehele inschrijving gesloten. Het aantal van 180 auto’s en 75 trucks was bereikt. Daarnaast werden 240 assistentie voertuigen ingeschreven.
785 Vervoermiddelen, waarvan er 485 deelnemen aan de rally. Dat betekent zo’n 1700 deelnemers die de beproeving met de geheimen van Afrika gaan trotseren. Onder hen 50 Nederlandse inschrijvingen. De massale inschrijving geeft extra glans aan het credo van de grondlegger van de rally, Thierry Sabine: “een uitdaging voor degene die deelnemen, een droom voor degene die thuisblijven”.
Nieuw is voor de deelnemers aan de rally, dat de satelliet telefoons worden afgeschaft. Er wordt gebruik gemaakt van IriTrack, een systeem waarbij de organisatie van de rally precies kan zien waar een deelnemer zich bevindt. Bij grote problemen is de organisatie binnen de kortste keren op de hoogte.
De GPS werkt onmiddellijk en via het IriTrack systeem is communicatie meteen mogelijk. Dus ook de telefoonfunctie valt binnen het IriTrack systeem. De assistentievoertuigen beschikken over satelliet telefoon en IriTrack.
Nieuw is ook het Sentinel systeem, een veiligheidsclaxon, waarmee voorgangers gewaarschuwd kunnen worden, wanneer men aan het inhalen is. Niet alleen wordt de voorganger digitaal met geluid gewaarschuwd, maar ook met een lichtflits. De voorganger kan op zijn beurt de achter hem rijdende deelnemer kenbaar maken dat inhalen veilig is.
Om de veiligheid tijdens de tijdritten verder op te voeren, mogen motoren en vrachtwagens niet harder dan 150 kilometer per uur rijden. Toezicht hierop is mogelijk via GPS. Zoals ook in de dorpen niet harder dan 50 km. per uur gereden mag worden. Evenals vorig jaar zal de organisatie daarop streng toezien.
De organisatie, ASO, gaat dit jaar een aantal etappes starten in omgekeerde volgorde. Dat wil zeggen dat de deelnemers die de vorige dag het laatst zijn aangekomen, als eerste starten. Dit om het nachtelijke rijden te verminderen. Uiteraard gaat dit alleen op pistes waar ruimte genoeg is om te passeren. Of de vedetten daar blij mee zijn, valt nog te bezien. Zij krijgen tijdens die etappes dus meer en meer met de amateurs te maken.
Downloads:
Kleurplaten DAKAR 2006
Bouwplaten DAKAR 2006
Poster DAKAR 2006
Routekaart DAKAR 2006
Dakar dag 01
In Lissabon zijn 1.700 waaghalzen aan de 28e editie van de Dakar-rally begonnen.
Photo by belga
za 31/12 – rit1 – Stephane Henrard
Photo by belga
za 31/12 – rit1 – Cyril Després
Don Viona







