ROYALTY - Liedje over prins Laurent op komst

Op 2 februari verschijnt de singel ‘Lolo’ van de groep “Les Clémentines”.
Dat laat Charles Hermand, co-producer van het project weten.
In het liedje ‘Lolo‘ wordt verwezen naar prins Laurent en de fraudezaak bij de marine.
Er komt zowel een Franstalige als een Nederlandstalige versie van het liedje op de markt. Het contract met Sony BMG werd donderdag getekend.
Andere platenlabels lieten weten alvast geïnteresseerd te zijn om het nummer over te nemen op een compilatie-cd. (bron:belga)

Reactie: Als men Laurent zijn fratsen van de laatste jaren gebruikt, kan men gemakkelijk een ganse cd vol krijgen denk ik…. misschien wel een dubbel cd..

Don Viona

ROYALTY - Liedje over prins Laurent op komst

Op 2 februari verschijnt de singel ‘Lolo’ van de groep “Les Clémentines”.
Dat laat Charles Hermand, co-producer van het project weten.
In het liedje ‘Lolo‘ wordt verwezen naar prins Laurent en de fraudezaak bij de marine.
Er komt zowel een Franstalige als een Nederlandstalige versie van het liedje op de markt. Het contract met Sony BMG werd donderdag getekend.
Andere platenlabels lieten weten alvast geïnteresseerd te zijn om het nummer over te nemen op een compilatie-cd. (bron:belga)

Reactie: Als men Laurent zijn fratsen van de laatste jaren gebruikt, kan men gemakkelijk een ganse cd vol krijgen denk ik…. misschien wel een dubbel cd..

Don Viona

Mijn " ANTI " foto’s van deze week

En deze spelen voor GOD…

Don Viona

Mijn " ANTI " foto’s van deze week

En deze spelen voor GOD…

Don Viona

GENT - Dief belt aan voor een kop koffie.

GENT - De jonge dief die zaterdag een 87-jarige vrouw in de Jan Yoensstraat beroofde van haar portefeuille terwijl hij haar afleidde met de vraag om pen en papier, heeft zondag nog twee keer toegeslagen in dezelfde buurt.
-Rond 9.15 uur belde hij aan bij een andere bejaarde. De bewoner meende dat het de kinesist was en liet hem binnen met de automatische deuropener. Toen de man wel lang wegbleef, ging de bewoner een kijkje nemen en zag nog net hoe die de plaat poetste met een handtas.
-Drie kwartier later dook hij op in de Maïsstraat, bij een bejaarde bewoonster. Deze keer vroeg hij om een kop koffie. De vrouw liet hem binnen, schonk hem de gevraagde koffie maar rook onraad toen hij begon rond te wandelen in de huiskamer. Ze vroeg hem om te vertrekken. Ze merkte nadien dat haar portefeuille was meegenomen.
De vrouw belde snel naar de politie die op basis van de beschrijving de jonge kerel kon oppakken in de Dracoenastraat.
De 21-jarige Gentenaar had ook al eens een straatroof gepleegd op 24 december. Toen werd hij onder voorwaarden vrijgelaten. Omdat hij zijn kans verkeken heeft, hield de onderzoeksrechter de dader nu aan.

Reactie: Had meneer de onderzoeksrechter hem de eerste keer in de cel gelaten dan was al deze heibel niet nodig geweest… maar ja, dit is nu eenmaal het beleid… tolerantie noemt men dat..

Don Viona

GENT - Dief belt aan voor een kop koffie.

GENT - De jonge dief die zaterdag een 87-jarige vrouw in de Jan Yoensstraat beroofde van haar portefeuille terwijl hij haar afleidde met de vraag om pen en papier, heeft zondag nog twee keer toegeslagen in dezelfde buurt.
-Rond 9.15 uur belde hij aan bij een andere bejaarde. De bewoner meende dat het de kinesist was en liet hem binnen met de automatische deuropener. Toen de man wel lang wegbleef, ging de bewoner een kijkje nemen en zag nog net hoe die de plaat poetste met een handtas.
-Drie kwartier later dook hij op in de Maïsstraat, bij een bejaarde bewoonster. Deze keer vroeg hij om een kop koffie. De vrouw liet hem binnen, schonk hem de gevraagde koffie maar rook onraad toen hij begon rond te wandelen in de huiskamer. Ze vroeg hem om te vertrekken. Ze merkte nadien dat haar portefeuille was meegenomen.
De vrouw belde snel naar de politie die op basis van de beschrijving de jonge kerel kon oppakken in de Dracoenastraat.
De 21-jarige Gentenaar had ook al eens een straatroof gepleegd op 24 december. Toen werd hij onder voorwaarden vrijgelaten. Omdat hij zijn kans verkeken heeft, hield de onderzoeksrechter de dader nu aan.

Reactie: Had meneer de onderzoeksrechter hem de eerste keer in de cel gelaten dan was al deze heibel niet nodig geweest… maar ja, dit is nu eenmaal het beleid… tolerantie noemt men dat..

Don Viona

VERKEER - Geen nachtritten voor bussen, maar wel voor vrachtwagens?

Zowel de Autocar-bedrijven als de vracht-chauffeurs zijn tegen nachtelijke ritten.


,,Alle grote ongevallen met autocars gebeuren ’s nachts”, argumenteren ze.
Net vandaag stelt Vlaams minister Kris Peeters (CD&V) voor de wegcapaciteit beter te benutten - lees: de files aanpakken - door vrachtwagens ’s avonds en ’s nachts te laten rijden.
Liever dan almaar nieuwe wegen aan te leggen, kiest Peeters voor een spreiding van het verkeer in de tijd. Het vrachtverkeer zou dan ’s avonds en ’s nachts over grotendeels verlaten wegen rijden. Maar daarvoor moeten de bedrijven wel bereid zijn ’s avonds en ’s nachts vrachtwagens te laden en te lossen.
,,Nachtritten hét probleem voor de verkeersveiligheid” De nachtbussen staan dan weer ter discussie sinds het ongeval met een Belgische skibus in Duitsland. Volgens het Duitse gerecht is de chauffeur van reisbureau “Lauwers” zondagnacht in slaap gevallen achter het stuur.
Volgens Guy Van Hyfte, chauffeur bij Flanders Coach Group en ACV-hoofdafgevaardigde, zijn de nachtritten hét probleem voor de verkeersveiligheid. ,,Alle grote ongevallen met autocars gebeurden ’s nachts.
Maar ja, de klant vraagt erom. Hij wil een dag langer op de skilatten staan.”
De Europese regels stellen dat een chauffeur na viereneenhalf uur drie kwartier moet rusten. In bussen op lange trajecten wordt dat opgevangen met twee chauffeurs die elkaar aflossen. Maar uit getuigenissen van reizigers en chauffeurs , blijkt dat sommige autocarbedrijven het niet zo nauw nemen met de rij- en rusttijden.

Reactie: Dit noem ik een redelijk voorstel, want men kan uiteindelijk niet bliven banen aanleggen.. waar zouden deze tenandere moeten komen.?
Dat de chauffeurs ertegen zijn geloof ik graag.. maar een betere verloning lost dat probleem wel op..
Het excuse dat de meeste ongevallen s’nachts gebeuren door het inslaap vallen is dan ook larie… bijna dagelijks knalt wel ergens een vrachtwagen achteraan in een file…en dat bij klaarlichte hemel…. tot zelfs de bussen van “De Lijn” maken zich daar schuldig aan. Natuurlijk moet er een reorganisatie komen voor het lossen en laden… maar dit lijkt mij terug een kwestie van centen…
Als de staat iets minder lasten oplegt…kan de werknemer iets meer verdienen voor zijn nachtprestatie… de zaak is dan rond …
Maar ja, er zal wel weer een ANTI-Club geboren worden die argumenten vind om dit voorstel aftekraken.
Eén ding is zeker , hou de vrachtwagens in de dag uren van de baan en dat geeft een gunstige invloed op het verkeers-dodencijfer… wat mij toch een heel belangrijk argument lijkt.
En wat de autocars betreft… goede controle en zware straffen bij het overtreden van de rij & rusttijden zal het probleem wel oplossen.

Don Viona

VERKEER - Geen nachtritten voor bussen, maar wel voor vrachtwagens?

Zowel de Autocar-bedrijven als de vracht-chauffeurs zijn tegen nachtelijke ritten.


,,Alle grote ongevallen met autocars gebeuren ’s nachts”, argumenteren ze.
Net vandaag stelt Vlaams minister Kris Peeters (CD&V) voor de wegcapaciteit beter te benutten - lees: de files aanpakken - door vrachtwagens ’s avonds en ’s nachts te laten rijden.
Liever dan almaar nieuwe wegen aan te leggen, kiest Peeters voor een spreiding van het verkeer in de tijd. Het vrachtverkeer zou dan ’s avonds en ’s nachts over grotendeels verlaten wegen rijden. Maar daarvoor moeten de bedrijven wel bereid zijn ’s avonds en ’s nachts vrachtwagens te laden en te lossen.
,,Nachtritten hét probleem voor de verkeersveiligheid” De nachtbussen staan dan weer ter discussie sinds het ongeval met een Belgische skibus in Duitsland. Volgens het Duitse gerecht is de chauffeur van reisbureau “Lauwers” zondagnacht in slaap gevallen achter het stuur.
Volgens Guy Van Hyfte, chauffeur bij Flanders Coach Group en ACV-hoofdafgevaardigde, zijn de nachtritten hét probleem voor de verkeersveiligheid. ,,Alle grote ongevallen met autocars gebeurden ’s nachts.
Maar ja, de klant vraagt erom. Hij wil een dag langer op de skilatten staan.”
De Europese regels stellen dat een chauffeur na viereneenhalf uur drie kwartier moet rusten. In bussen op lange trajecten wordt dat opgevangen met twee chauffeurs die elkaar aflossen. Maar uit getuigenissen van reizigers en chauffeurs , blijkt dat sommige autocarbedrijven het niet zo nauw nemen met de rij- en rusttijden.

Reactie: Dit noem ik een redelijk voorstel, want men kan uiteindelijk niet bliven banen aanleggen.. waar zouden deze tenandere moeten komen.?
Dat de chauffeurs ertegen zijn geloof ik graag.. maar een betere verloning lost dat probleem wel op..
Het excuse dat de meeste ongevallen s’nachts gebeuren door het inslaap vallen is dan ook larie… bijna dagelijks knalt wel ergens een vrachtwagen achteraan in een file…en dat bij klaarlichte hemel…. tot zelfs de bussen van “De Lijn” maken zich daar schuldig aan. Natuurlijk moet er een reorganisatie komen voor het lossen en laden… maar dit lijkt mij terug een kwestie van centen…
Als de staat iets minder lasten oplegt…kan de werknemer iets meer verdienen voor zijn nachtprestatie… de zaak is dan rond …
Maar ja, er zal wel weer een ANTI-Club geboren worden die argumenten vind om dit voorstel aftekraken.
Eén ding is zeker , hou de vrachtwagens in de dag uren van de baan en dat geeft een gunstige invloed op het verkeers-dodencijfer… wat mij toch een heel belangrijk argument lijkt.
En wat de autocars betreft… goede controle en zware straffen bij het overtreden van de rij & rusttijden zal het probleem wel oplossen.

Don Viona

HEMEL & HELL - Ruimteobjecten verstoren gebeden.

Gelovigen ondervinden steeds meer moeite om hun gebeden verhoord te krijgen, melden kerken.
God schijnt tegenwoordig veel minder gebeden te verhoren dan enkele tientallen jaren geleden.
Vaticaanse wetenschappers claimen dat dit probleem is ontstaan door de toename van ruimteafval dat zich nu in een baan om de aarde beweegt. Door de spectaculaire toename in gelanceerde communicatiesatellieten wordt de aarde geleidelijk aan omringd door een halo van high-tech gruis dat de duidelijke transmissie van gebeden verstoort. Men vermoedt zelfs dat sommige satellieten gebruik maken van zowel gebedspanelen als zonnepanelen, om een deel van het gebedsvermogen te absorberen om daarmee uitzending van pornografie naar Oost-Europa mogelijk te maken. Vooraanstaande religieuze autoriteiten zijn hoogst verontwaardigd.
Metalen satellieten en afvaldelen draaien hun baan om de aarde met snelheden van duizenden kilometers per uur. Wanneer deze een uitgaand gebed tegenkomen kunnen ze er de oorzaak van zijn dat dit opgebroken wordt in ontelbare onduidelijke fragmenten die de ruimte in vliegen of terug naar de aarde. Zonnepanelen veroorzaken de grootste problemen. Deze grote vlakke schermen kunnen soms hele gebeden terug naar de aarde reflecteren. Recentelijk hebben we van christenen berichten ontvangen die hun gebeden abusievelijk verhoord kregen door Ganesh, de Hindoe-godheid met het olifantenhoofd, met daarin vreemde berichten vervat over jamtaarten en pinda’s! Het kan niet worden toegestaan dat dit soort verwarring nog langer doorgaat.
Een gedeelte van het probleem schijnt veroorzaakt te worden door de aanwas van het aantal gelovigen en de toename in frequentie van gebeden. De aandacht wordt speciaal gevestigd op de katholieke ban op contraceptie als mogelijke oorzaak voor de toename van het aantal christenen. De Islam is een van snelst groeiende religies van het moment. Van moslims wordt verlangd dat zij vijf keer per dag richting Mekka bidden. De verschillende tijdzones wereldwijd in aanmerking genomen, betekent dit dat Mekka een gigantische hoeveelheid gebedsstraling rond de klok te verwerken krijgt.
(bron: geschreven door Sergej)

Reactie: Al ooit dergelijke waanzin gehoord ?? Daar moet je dan wel heel erg goed-gelovig voor zijn denk ik..

Don Viona

HEMEL & HELL - Ruimteobjecten verstoren gebeden.

Gelovigen ondervinden steeds meer moeite om hun gebeden verhoord te krijgen, melden kerken.
God schijnt tegenwoordig veel minder gebeden te verhoren dan enkele tientallen jaren geleden.
Vaticaanse wetenschappers claimen dat dit probleem is ontstaan door de toename van ruimteafval dat zich nu in een baan om de aarde beweegt. Door de spectaculaire toename in gelanceerde communicatiesatellieten wordt de aarde geleidelijk aan omringd door een halo van high-tech gruis dat de duidelijke transmissie van gebeden verstoort. Men vermoedt zelfs dat sommige satellieten gebruik maken van zowel gebedspanelen als zonnepanelen, om een deel van het gebedsvermogen te absorberen om daarmee uitzending van pornografie naar Oost-Europa mogelijk te maken. Vooraanstaande religieuze autoriteiten zijn hoogst verontwaardigd.
Metalen satellieten en afvaldelen draaien hun baan om de aarde met snelheden van duizenden kilometers per uur. Wanneer deze een uitgaand gebed tegenkomen kunnen ze er de oorzaak van zijn dat dit opgebroken wordt in ontelbare onduidelijke fragmenten die de ruimte in vliegen of terug naar de aarde. Zonnepanelen veroorzaken de grootste problemen. Deze grote vlakke schermen kunnen soms hele gebeden terug naar de aarde reflecteren. Recentelijk hebben we van christenen berichten ontvangen die hun gebeden abusievelijk verhoord kregen door Ganesh, de Hindoe-godheid met het olifantenhoofd, met daarin vreemde berichten vervat over jamtaarten en pinda’s! Het kan niet worden toegestaan dat dit soort verwarring nog langer doorgaat.
Een gedeelte van het probleem schijnt veroorzaakt te worden door de aanwas van het aantal gelovigen en de toename in frequentie van gebeden. De aandacht wordt speciaal gevestigd op de katholieke ban op contraceptie als mogelijke oorzaak voor de toename van het aantal christenen. De Islam is een van snelst groeiende religies van het moment. Van moslims wordt verlangd dat zij vijf keer per dag richting Mekka bidden. De verschillende tijdzones wereldwijd in aanmerking genomen, betekent dit dat Mekka een gigantische hoeveelheid gebedsstraling rond de klok te verwerken krijgt.
(bron: geschreven door Sergej)

Reactie: Al ooit dergelijke waanzin gehoord ?? Daar moet je dan wel heel erg goed-gelovig voor zijn denk ik..

Don Viona