8 april , 2007
HEMEL & HELL - Paus Benedictus XVI is bezorgd
- Paus Benedictus XVI is bezorgd over de aanhoudende ellende in de derde wereld en over het geweld in Irak.
HEMEL & HELL - Paus Benedictus XVI is bezorgd
- Paus Benedictus XVI is bezorgd over de aanhoudende ellende in de derde wereld en over het geweld in Irak.
ANTI-ROKERS - DE FOUTEN IN DE WET
- Opgelet beste rokers, ze gebruiken de verkeerde borden!
Het juiste verbodsbord waar niet mag gerookt worden is: “Verboden te roken“

Dit verbodsbord werd afgeleid van de C3: “Verboden voor…..“

Het bord dat meestal wordt geplaatst: betekend eigenlijk “Einde rookverbod “

Want: Een verbodsbord dwars doorstreept heft een verbod op.! ! !
Reactie : Dus de concluse is : Waar zijn ze mee bezig….????
Don Viona
F1 - GP Maleisië - 8 - 04 - 2007
- McLaren grijpt de macht: Fernando Alonso wint in Maleisië
Ferrari verloor de race al bij de start.
Al in de eerst bocht neemt Alonso de leiding.
Niet Ferrari, dat beter was in de kwalificaties, maar McLaren heeft de Grote Prijs Formule 1 van Maleisië gedomineerd. Fernando Alonso won, teamgenoot Lewis Hamilton werd tweede. Kimi Raikkonen was nummer drie, in het zog van de jonge zwarte Britse rookie. Hetzelfde podium dus als in Melbourne, alleen in een andere volgorde. Het belooft een spannend seizoen te worden.
Het was het eerste één-tweetje voor de renstal van Ron Dennis sinds Brazilië 2005 en de eerste racewinst in 18 maanden tout court.
Ferrari verloor Maleisië in de eerste paar honderd meter van de wedstrijd. Alonso kwam beter uit de startblokken dan Felipe Massa en verschalkte de Braziliaan langs de binnenkant van de eerste bocht. Hamilton deed precies hetzelfde met Raikkonen, maar passeerde ook meteen F.Massa langs de buitenkant in de tweede bocht.
Massa probeerde in de tweede ronde Hamilton terug te pakken door bocht vier binnen te glippen, maar slaagde daar niet in. Drie ronden later probeerde Massa opnieuw, blokkeerde zijn remmen en gleed het gras op. Het kostte hem de vierde plaats aan Nick Heidfeld (BMW). Raikkonen ging pas op het einde van de race echt druk uitoefenen op Hamilton. Maar, de Iceman gaf het grif toe: de Ferrari mistte snelheid op de rechte stukken. De laatste tien ronden reed de Fin weliswaar zes seconden dicht op Hamilton, belandde zelfs in zijn spoor, maar toen viel de vlag.
Alonso deed het volgens het boekje. In de beginfase van de race draaide de Spaanse wereldkampioen zeven tienden sneller rond dan Hamilton en pakte zo mooi 15 seconden voorsprong om de eerste te keer te gaan pitten. Die eerste pitstop deed Raikkonen achter Fisichella belanden, waardoor Hamilton van de Ferrari verlost was en zelfs naderde tot op zeven seconden van Alonso. Nick Heidfeld nestelde zich op de vierde positie, voor Massa, die de rest van de race geen rol van betekenis meer kon spelen. Honda-coureur Rubens Barrichello baande zich, vanuit de pitstraat gestart, een weg door het veld naar het voren. De Braziliaan ging in de race zelfs zijn teamgenoot Jenson Button, die zwaar teleurstelde, twee keer voorbij. Voor Barrichello en Button zat er na een zwaar Maleisisch raceweekend uiteindelijk niet meer in dan een elfde en twaalfde plaats. Achterin werden nog felle gevechten gevoerd. Zo vormde zich een lange slang auto’s achter de BMW van Robert Kubica. De Pool kende geen gemakkelijke race. Kubica moest nog een nieuwe voorvleugel en vloog tegen het einde van de race nog van de baan. Zijn achttiende plaats staat in schril contrast met de knappe vierde plaats van teammaat Nick Heidfeld.
Spyker F1 kende een rotweekend in Maleisië. Beide coureurs vielen al in de beginfase van de wedstrijd uit. Adrian Sutil zette zijn wagen na vier ronden in het grind. De Duitser zou een probleem aan de achterkant van de auto hebben gehad, na een aanvaring met een andere wagen na de start. De race van Christijan Albers kwam in ronde acht ten einde. Zijn wagen bleef vastzitten in de derde versnelling en de Nederlander ging naar de pits in de hoop dat het team het probleem kon verhelpen. Daar vloog zijn wagen in brand door overhitting van de Ferrari-motor.
De mannen van Spyker F1 waren niet de enige uitvallers in Sepang. Red Bull-coureur David Coulthard verdween met een onstabiele wagen in de pitbox, terwijl Nico Rosberg zijn Williams met een motorprobleem aan de kant zette.
Ook de laatste reeks pitstops veranderde ondertussen niks aan de uitkomst van Sepang: Alonso kon onbedreigd naar de zege rijden. Door de dubbele zege gaat McLaren nu riant aan de leiding in de stand om de constructeurstitel, elf punten voor op Ferrari. Alonso neemt in de rijdersstand de koppositie over van Raikkonen.
Reactie: Mooie wedstrijd met spannende momenten, maar de rijder van de dag blijft zeker en vast Lewis Hamilton.
Don Viona
ANTI-ROKERS - DE FOUTEN IN DE WET
- Opgelet beste rokers, ze gebruiken de verkeerde borden!
Het juiste verbodsbord waar niet mag gerookt worden is: “Verboden te roken“

Dit verbodsbord werd afgeleid van de C3: “Verboden voor…..“

Het bord dat meestal wordt geplaatst: betekend eigenlijk “Einde rookverbod “

Want: Een verbodsbord dwars doorstreept heft een verbod op.! ! !
Reactie : Dus de concluse is : Waar zijn ze mee bezig….????
Don Viona
F1 - GP Maleisië - 8 - 04 - 2007
- McLaren grijpt de macht: Fernando Alonso wint in Maleisië
Ferrari verloor de race al bij de start.
Al in de eerst bocht neemt Alonso de leiding.
Niet Ferrari, dat beter was in de kwalificaties, maar McLaren heeft de Grote Prijs Formule 1 van Maleisië gedomineerd. Fernando Alonso won, teamgenoot Lewis Hamilton werd tweede. Kimi Raikkonen was nummer drie, in het zog van de jonge zwarte Britse rookie. Hetzelfde podium dus als in Melbourne, alleen in een andere volgorde. Het belooft een spannend seizoen te worden.
Het was het eerste één-tweetje voor de renstal van Ron Dennis sinds Brazilië 2005 en de eerste racewinst in 18 maanden tout court.
Ferrari verloor Maleisië in de eerste paar honderd meter van de wedstrijd. Alonso kwam beter uit de startblokken dan Felipe Massa en verschalkte de Braziliaan langs de binnenkant van de eerste bocht. Hamilton deed precies hetzelfde met Raikkonen, maar passeerde ook meteen F.Massa langs de buitenkant in de tweede bocht.
Massa probeerde in de tweede ronde Hamilton terug te pakken door bocht vier binnen te glippen, maar slaagde daar niet in. Drie ronden later probeerde Massa opnieuw, blokkeerde zijn remmen en gleed het gras op. Het kostte hem de vierde plaats aan Nick Heidfeld (BMW). Raikkonen ging pas op het einde van de race echt druk uitoefenen op Hamilton. Maar, de Iceman gaf het grif toe: de Ferrari mistte snelheid op de rechte stukken. De laatste tien ronden reed de Fin weliswaar zes seconden dicht op Hamilton, belandde zelfs in zijn spoor, maar toen viel de vlag.
Alonso deed het volgens het boekje. In de beginfase van de race draaide de Spaanse wereldkampioen zeven tienden sneller rond dan Hamilton en pakte zo mooi 15 seconden voorsprong om de eerste te keer te gaan pitten. Die eerste pitstop deed Raikkonen achter Fisichella belanden, waardoor Hamilton van de Ferrari verlost was en zelfs naderde tot op zeven seconden van Alonso. Nick Heidfeld nestelde zich op de vierde positie, voor Massa, die de rest van de race geen rol van betekenis meer kon spelen. Honda-coureur Rubens Barrichello baande zich, vanuit de pitstraat gestart, een weg door het veld naar het voren. De Braziliaan ging in de race zelfs zijn teamgenoot Jenson Button, die zwaar teleurstelde, twee keer voorbij. Voor Barrichello en Button zat er na een zwaar Maleisisch raceweekend uiteindelijk niet meer in dan een elfde en twaalfde plaats. Achterin werden nog felle gevechten gevoerd. Zo vormde zich een lange slang auto’s achter de BMW van Robert Kubica. De Pool kende geen gemakkelijke race. Kubica moest nog een nieuwe voorvleugel en vloog tegen het einde van de race nog van de baan. Zijn achttiende plaats staat in schril contrast met de knappe vierde plaats van teammaat Nick Heidfeld.
Spyker F1 kende een rotweekend in Maleisië. Beide coureurs vielen al in de beginfase van de wedstrijd uit. Adrian Sutil zette zijn wagen na vier ronden in het grind. De Duitser zou een probleem aan de achterkant van de auto hebben gehad, na een aanvaring met een andere wagen na de start. De race van Christijan Albers kwam in ronde acht ten einde. Zijn wagen bleef vastzitten in de derde versnelling en de Nederlander ging naar de pits in de hoop dat het team het probleem kon verhelpen. Daar vloog zijn wagen in brand door overhitting van de Ferrari-motor.
De mannen van Spyker F1 waren niet de enige uitvallers in Sepang. Red Bull-coureur David Coulthard verdween met een onstabiele wagen in de pitbox, terwijl Nico Rosberg zijn Williams met een motorprobleem aan de kant zette.
Ook de laatste reeks pitstops veranderde ondertussen niks aan de uitkomst van Sepang: Alonso kon onbedreigd naar de zege rijden. Door de dubbele zege gaat McLaren nu riant aan de leiding in de stand om de constructeurstitel, elf punten voor op Ferrari. Alonso neemt in de rijdersstand de koppositie over van Raikkonen.
Reactie: Mooie wedstrijd met spannende momenten, maar de rijder van de dag blijft zeker en vast Lewis Hamilton.
Don Viona
