“Een op drie truckers dommelt in tijdens rit” en “Verontrustend beeld levensstijl Vlaamse vrachtwagenchauffeurs”.
Uit een onderzoek van de Gentse universiteit blijkt dat meer dan de helft van de truckers met slaaptekorten kampt. Slechts een kwart van de chauffeurs kan uitgeslapen aan de nieuwe werkweek beginnen. ABVV-BTB kent het probleem van de slaapstoornis bij chauffeurs. Sommigen onder onze leden lieten ons weten zelf te kampen te hebben met dit slaapprobleem.
Uit het onderzoek blijkt dat de werkdruk op de truckers immens groot is. Meer dan de helft van de chauffeurs klopt weken van minstens 50 uur, een kwart gaat zelfs over de 60 uur.
De Europese richtlijnen spreken van 48u arbeidstijd in de week. In de zes-dagenweek komt dit neer op 8u per dag. In de vijf-dagenweek spreken we dan over 9u36 per dag.
Werk-weken van meer dan 50u of 60u per week doet vermoeden dat meer dan de helft van de chauffeurs hier zwaar boven zitten.
Daarom pleit ABVV-BTB voor meer en strengere controles op de rij- en rusttijden.
Bovendien is de werkgever hier degene met de zwaarste verantwoordelijkheid in deze.
Hij maakt de planning, hij zet de chauffeurs onder tijdsdruk. Hij besteedt te weinig of geen aandacht aan zijn preventieverantwoordelijkheid. Hij heeft te weinig oog voor het welzijn van zijn chauffeurs.Een chauffeur die zoveel tijd achter het stuur door moet brengen, komt in een vicieuze cirkel terecht. Hij heeft onvoldoende tijd om tot rust te komen, om zich te ontspannen. Het is niet z’n wilde nachtleven die maakt dat hij niet uitgeslapen aan zijn nieuwe werkweek begint. Het onderzoek stelt dit zeer duidelijk.
ABVV-BTB dringt aan op een goeie bewust-makings-campagne naar chauffeurs toe. Deze campagne moet enerzijds het belang van voldoende en kwalitatief goede rust benadrukken, en anderzijds de controles op de rij- en rusttijden versterken.
ABVV-BTB kan en wil deze problematiek niet los zien van goed uitgeruste parkings, waar chauffeurs in alle veiligheid hun rust kunnen nemen. Waar chauffeurs de tijd hebben om de inwendige en uitwendige mens te verzorgen.ABVV-BTB vindt dat chauffeurs die geconfronteerd worden met slaapapneu en/of eventuele andere slaapproblemen op voldoende manier begeleid worden. Wij willen dat er een oproep uitgaat naar chauffeurs die nu reeds te kampen hebben met deze problemen. (bron:ABVV-BTB)
Enkele foto’s : Van Het Resultaat 



Reactie: Wat het ABVV hier vertelt is sinds jaren geweten , en de gevolgen zijn wekelijks merkbaar op onze wegen…met het nodige aantal doden er bovenop..
Maar niets of bijna niks word er aan gedaan , buiten hier en daar een pleister op de wonde…
Nee een strenge en snellere aanpak is nodig , en ook de transport firma moet voor zijn verantwoordelijkheid gesteld worden.
Het kan gewoon niet verder op deze wijze, en daarvoor heb ik geen dure unief studie nodig.
Don Viona



